Partnerzy serwisu:
Pasażer

Poznań: Będzie nowe rozwiązanie dostępności stacji Starołęka

Dalej Wstecz
Data publikacji:
09-07-2026
Ostatnia modyfikacja:
30-06-2026
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
RK

Podziel się ze znajomymi:

PASAŻER
Poznań: Będzie nowe rozwiązanie dostępności stacji Starołęka
fot. Stiopa, CC BY-SA 4.0, commons.wikimedia.org
Na poznańskiej Starołęce nie można już korzystać z ruchomych platform zapewniających dojazd do peronu osobom o ograniczonej mobilności. Zarządca infrastruktury wyłączył je z użytku z uwagi na wysoki poziom awaryjności i zagrożenie bezpieczeństwa. Zapewnia, że analizuje zastąpienie niesprawnych urządzeń innymi.

Poznań-Starołęka to ważna stacja położona na trasie z Poznania Głównego do Jarocina, Ostrowa Wielkopolskiego i Kluczborka (linia 272). Na jej popularność wpływa nie tylko sąsiedztwo kilku dużych osiedli mieszkaniowych, ale też pętli tramwajowej i autobusowej. Zatrzymują się tam pociągi KW i POLREGIO, w tym w międzywojewódzkich relacjach do Łodzi i Warszawy.

Częste awarie przekreśliły przyszłość urządzeń

Dostęp na jedyny peron osobom o ograniczonej mobilności miały gwarantować platformy przyschodowe. Urządzenia poruszały się wzdłuż poręczy schodów przy wejściach do tunelu. Jak jednak informują nas czytelnicy, od dłuższego czasu nie można już z nich skorzystać.

Potwierdził to zarządca infrastruktury. – Platformy rzeczywiście pozostają wyłączone ze względu na ich częstą awaryjność, która nie zapewniała bezpieczeństwa użytkownikom – mówi Radosław Śledziński z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Spółka nie wskazała na plany naprawy uszkodzonych urządzeń.

– Obecnie na stacji jest możliwość wsparcia pracownika w ramach wcześniejszego zgłoszenia – informuje nasz rozmówca. Po szczegółowe informacje dotyczące asysty dla m.in. niepełnosprawnych odsyła nas do Portalu Pasażera. Tam jednoznacznie wskazano jednak, że peron jest niedostępny dla osób o ograniczonej mobilności.

Windy, a może pochylnie?

Przedstawiciel PLK podkreśla jednocześnie, że spółka analizuje możliwości ponownego zapewnienia niezawodnego rozwiązania dostępności stacji. – Na obecnym etapie nie sposób jeszcze określić, jakie rozwiązania zostaną wprowadzone – zaznacza. Dopiero po skonkretyzowaniu planów Polskie Linie Kolejowe oszacują koszty prac i możliwy termin ich przeprowadzenia.
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5